自1984年10月签约奠基以来，扎根中国40年，果决“不惑之年”的上汽世界壮心未已，志在再行界说燃油车智能新圭臬，带来“油电同智”新体验。

日前，上汽世界途不雅L Pro隆重亮相。看成国内SUV商场从无到有、缓缓壮大的见证者，自2010年途不雅上市，途不雅家眷阅历了14年色泽历程，如今还是获取了超280万花消者的信托。这次，一代经典焕新而来，以提高的智驾系统、前瞻的智能化确立、超卓的瞎想好意思学，兑现产物力全面跃升。

事实上，身处当下的商场环境，花消者时常会抱有“电车智能化强于油车”的固有不雅念，但这关于世界并不适用。看成国内首批合伙车企，上汽世界向来善于捕捉中国花消者的最新需求，不惜啬于将全球的先进时间引入国内。初代途不雅的到手，就离不开集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等先进时间于孑然的发动机。

看成世界旗下“最聪颖的油车”，途不雅L Pro在智能化层面也再度走在合伙车企的前哨。其搭载的全新MQB EVO智能数字架构，让途不雅L Pro在智能化进程迈上了新的台阶。数字座舱和智能科技，不仅知足了中国花消者对智能化的需求，更以其中国脉土化的瞎想和确立贴合中国花消者的用车场景和民风。

硬件方面，途不雅L Pro成为上汽世界初次搭载高通8155车规级芯片的产物，更有多达20+4+2智驾提拔硬件：20个传感器升级，4个全新传感器，2个全新主控电脑。15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸高清副驾文娱屏以及10.3英寸数字仪容等确立，大致兑现6屏联动的数字交互体验。此外，全系标配AR实景导航，相似是上汽世界初次搭载该功能。

与此同期，油电混战期间下，智驾已成为中国商场用户选车的遑急考量身分，途不雅L Pro将高阶智驾带上了油车，进一步强化“油车智能化颠覆者”标签。途不雅L Pro搭载的IQ. Pilot智能提拔驾驶系统是和大疆车载纠合确立、更妥当中国路况的高阶智驾提拔。

以IQ.Drive泊车管家为例，通过12个超声波雷达，扫描并识别合适的泊车位。驾驶员遴选盘算泊车位，点击“开动”后，无需后续操作，车辆自动完成泊车。守旧水平车位、垂直车位的泊入，以及水平车位的泊出。更能通过一次手动泊车锤真金不怕火，兑现顾虑泊车提拔。当系统检测到纪录的环境数据后，顾虑泊车提拔不错吸收车辆完成泊车。该功能守旧纪录50m内的泊车轨迹，守旧最多存储5个泊车历程。

此外，途不雅L Pro领有高等自适合巡航系统Pro版，在拥挤路段中，大致自动援救跟车距离，即使过弯时也能自适合革新速率；车谈保捏系统Pro版，通过双目次像头识别种种车谈线，更猛进程模拟真确驾驶民风；智能拨杆变谈，让用户变谈更粗犷；智能加塞支吾和智能避障功能助力用户粗犷支吾更复杂路况。

上汽世界方面暗意：“途不雅L Pro以对改进和品性的执着追求，为油车智能化缔造了新的标杆。”不错预念念的是，跟着途不雅L Pro的发布，上汽世界在智能化畛域的进展也有望得益更多花消者的招供。 

南齐记者 于典 发自上海